Известный немецкий производитель специальной транспортной техники Scheuerle сообщил о появлении в своем каталоге продукции нового уникального средства для перевозки сверхтяжелых грузов. Новинка, получившая название «бескассетная самоходная платформа» (Non-Cassette Carrier), была специально разработана для доставки с порта на верфь непалетированных длинномерных стальных листов размерами 24×4,5 м (Д×Ш), которые впоследствии станут частью корпуса строящегося судна.
Новая «бескассетная» самоходная платформа Scheuerle проходит испытания тестовой нагрузкой
Новый транспортер-тяжеловоз имеет весьма внушительный вид: 24 управляемые оси, 48 колес, без малого 25 м в длину и 8 м в ширину. В основе его конструкции лежит мощная рама лестничного типа и уже хорошо известные по самоходным модульным тележкам (SPMT) качающиеся (маятниковые) оси с независимой гидравлической подвеской. Для подъема груза используются 14 вилочных захватов грузоподъемностью 30 т каждый. При этом максимальная полезная нагрузка платформы составляет 250 т.
Сердцем силовой установки выступает шестицилиндровый дизельный двигатель MAN мощностью 338 кВт, который Scheuerle уже длительное время использует на своих самоходных транспортерах InterCombi SP. Оператор располагается в комфортной подъемной кабине, снабженной системой видеонаблюдения с камерой заднего вида и радаром, которые позволяют точно управлять 25-метровой платформой и повышают безопасность работ.
Уникальный транспортер-тяжеловоз Scheuerle имеет подъемную кабину с радаром и камерой заднего вида
По словам компании, помимо перевозки крупногабаритного листового металла тяжеловоз также может быть задействован и в подходящих погрузочно-разгрузочных операциях на ролкерных судах (типа «ро-ро»). При этом в фирме сообщают, что погрузка грузов на тяжеловоз может выполняться и непосредственно сверху, без использования вилочных подъемников.
В настоящий момент уже было поставлено две единицы данной техники, которые заказала фирма Kübler. Еще две машины готовятся к отгрузке.
Новая «бескассетная» самоходная платформа Scheuerle проходит испытания тестовой нагрузкой
Новый транспортер-тяжеловоз имеет весьма внушительный вид: 24 управляемые оси, 48 колес, без малого 25 м в длину и 8 м в ширину. В основе его конструкции лежит мощная рама лестничного типа и уже хорошо известные по самоходным модульным тележкам (SPMT) качающиеся (маятниковые) оси с независимой гидравлической подвеской. Для подъема груза используются 14 вилочных захватов грузоподъемностью 30 т каждый. При этом максимальная полезная нагрузка платформы составляет 250 т.
Сердцем силовой установки выступает шестицилиндровый дизельный двигатель MAN мощностью 338 кВт, который Scheuerle уже длительное время использует на своих самоходных транспортерах InterCombi SP. Оператор располагается в комфортной подъемной кабине, снабженной системой видеонаблюдения с камерой заднего вида и радаром, которые позволяют точно управлять 25-метровой платформой и повышают безопасность работ.
Уникальный транспортер-тяжеловоз Scheuerle имеет подъемную кабину с радаром и камерой заднего вида
По словам компании, помимо перевозки крупногабаритного листового металла тяжеловоз также может быть задействован и в подходящих погрузочно-разгрузочных операциях на ролкерных судах (типа «ро-ро»). При этом в фирме сообщают, что погрузка грузов на тяжеловоз может выполняться и непосредственно сверху, без использования вилочных подъемников.
В настоящий момент уже было поставлено две единицы данной техники, которые заказала фирма Kübler. Еще две машины готовятся к отгрузке.
